Sådan installeres støddæmpere

Montering af patron støddæmper
1. Under installationsprocessen må du ikke ramme overfladen af ​​støddæmperens cylindercylinder med en tung metalgenstand, og tvinge støvdækslet svejset uden for støddæmperen.
2. Brug den tilspidsede gummipude vibrationsisolerende støddæmper, og anbring pudepladen for at trykke den tilspidsede gummipudedel samlet i det indre hul i begge ender af løfteringen.
3. Under installationsprocessen må overfladen af ​​gummidelene udstyret med støddæmperen ikke blive beskadiget (såsom buffermuffekombination osv.)
4. Efter at støddæmperen er installeret, skal gevindet på forbindelsesdelen strammes i henhold til drejningsmomentkravene specificeret af hele køretøjet for at sikre, at forbindelsesdelen er fastgjort pålideligt og uden at løsne sig, og fastgørelsesdelen skal være belagt med anti -rustmaling.

Forreste og bageste kernemontering
1. Forreste og bageste støddæmpere (kerner) refererer til eksterne strukturelle produkter såsom spiralfjedre, fjedersæder, trykpuder, lejer og andre eksterne strukturelle dele, der skal udstyres yderligere ved læsning
2. Før udskiftning og installation af støddæmperen skal kvaliteten af ​​følgende eksterne konstruktionsdele kontrolleres: lejebevægelsen er fleksibel, der er ingen revner og skader på den indvendige overflade af trykaflastningspuden, der er ingen træthed og dæmpningsfænomen af ​​spiralfjederen, og det stødabsorberende gummi bør ikke have nogen permanent deformation, ældning og beskadigelse.
3. Under monteringsprocessen må ingen hård genstand bruges til at slå, klemme eller gnide overfladen af ​​plejlstangen for at undgå olielækage.
4. Kravene til samlingens gevindlåsemoment er som følger:
M10 gevindpar: tilspændingsmoment 28±3Nm;
M12 gevindpar: tilspændingsmoment 49±5Nm;
M14 gevindpar: tilspændingsmoment 80±8Nm;
5. Efter at monteringen er afsluttet, bør der udføres en omfattende inspektion.